Subaru совместно с компанией Cosworth планируют выпустить модифицированную версию Subaru Impreza WRX STI.
Cosworth оснастят Impreza STI CS400 усовершенствованным оппозитным двигателем, выхлопной системной, подвеской, а так же перепрограммированным блоком ECU. За счет этих доработок Импреза должна выдавать 395 л.с. мощности и разгоняться до 100 км/ч за 3,6 секунды.
Новая Subaru Impreza WRX STI в кузове седан прошла Северную петлю трассы Нюрбургринг за 7 минут 55 секунд, что на 4 секунды выше предыдущего результата, установленного в 2004 году.
Impreza WRX STI с 2,5 литровым оппозитным турбо-двигателем будет поставляться в США и Европу, Японская же версия будет оснащена двигателем в 2 литра.
Смотрим как Томми Мякинен устанавливает новый рекорд Subaru:
Японский журнал Best Car опубликовал информацию о Subaru 216A, которая была представлена несколько недель назад на Токийском автосалоне.
Новое купе от Subaru получит оппозиционный двигатель объемом 2.0 литра с турбонаддувом и полный привод. За счет более мощного двигателя и полного привода, модель будет крупнее и дороже, чем аналогичное купе от Toyota.
Напомним, что компании Toyota и Subaru объявили о совместной разработке автомобиля в кузове купе. Версия от Toyota будет называться Toyota 86.
Токийский автосалон продолжает радовать нас новинками автомобильной индустрии. На этот раз, Subaru представили спортивную версию минивэна Subaru Exiga, модифицированную спортивным подразделением Subaru Tecnica International (STI).
Модель построена на базе Subaru Exiga 2.0GT и обладает усовершенствованными ходовыми характеристиками, что для 7-местного минивэна кажется нереальным, но для Subaru нет ничего нереального.
На крупнейшей автомобильной выставке, которая в данный момент проходит в Токио, компания Subaru представила модификацию популярной модели Impreza.
Subaru Tecnica International (STI), спортивное подразделение Subaru, построили интересную модификацию Subaru Impreza WRX STI с карбоновой крышей и замшевым салоном. Если последнее нововедение интересно лишь по эстетическим принципам, карбонова крыша позволила сместить центр тяжести машины значительно ниже, что придаст машине лучшую управляемость, по сравнению со стоковой Impreza WRX STI.
Новая Subaru Impreza WRX STI Carbon оснащена 2.5 литровым оппозиционным двигателем, развивающим мощность в 230 л.с. и 5-ступенчатой автоматической трансмиссией.
63-й Международный Автосалон во Франкфурте показал, что автомобили Subaru Legacy стали еще комфортнее, хотя казалось, куда им уже. Этот модельный ряд традиционно получает высшие оценки на краш-тестах. Недавно Американский институт дорожной безопасности опубликовал самые, на свой взгляд, безопасные авто, два из которых принадлежат компании Subaru и одна – это Subaru Legacy. Здесь и электронная система стабилизации и новая конструкция шасси с рамой крепления двигателя, а также новая, бесступенчатая вариаторная трансмиссия “Lineartronic”, представляющую собой новое поколение автоматических трансмиссий.
Lineartronic представляет собой первую в мире бесступенчатую вариаторную трансмиссию цепного типа, оснащенную системой симметричного полного привода (Symmetrical All-Wheel-Drive). Это означает минимизацию размеров узла и повышение КПД в более широком диапазоне оборотов двигателя, что позволяет достигнуть значительной экономии топлива. Кроме того, как к тому и обязывает ее название, трансмиссия Lineartronic обеспечивает линейную передачу мощности с прекрасным откликом.
После нового обновления компоновки кузова в новой Легаси стало больше пространства для водителя и пассажиров, длина в кузове седан увеличилась на 65мм, а в кузове универсал на 55мм. На российском рынке Legacy будет представлена с кузовом седан и оснащаться бензиновыми двигателями рабочим объемом 2,0 л (150 л. с.), 2,5 л (167 л. с.) и 2.5 л с турбонаддувом (265 л.с.). На модель предусмотрена установка бесступенчатой вариаторной трансмиссии Lineartronic, 5-ступенчатой автоматической трансмиссии 5AT или 6-ступенчатой механической трансмиссии 6MT, в зависимости от модификации. Стоимость Subaru Legacy 2010 модельного года будет начинаться от 1 199 200 рублей.
Хочу заметить, что в этом году модель Subaru Legacy празднует свою 20ю годовщину, а объем производства этой модели скоро дойдет до 4х млн. штук и в этом случае, как вы могли убедиться, количество не влияет на качество, а может даже и дает стимул разработчикам в поиску новых решений и технологий, позволяющих добиться еще большей экологичности и комфортности автомобиля, сочетающиеся с его мощностью.
Subaru следует по верному пути, расширяя свое присутствие в сегменте и привлекая новых покупателей. Атмосферный бензиновый 172-сильный мотор объемом 2,5л.- как раз то, что было нужно тем поклонникам «плеяд», в чьем сознании эта марка – производитель не только ракет с шильдиком STi.
Почему? Ну прежде всего потому, что мотор обладает ровными характеристиками и не «взрывается» в среднем диапазоне оборотов, как его турбированный родственник. В то же время, тяги вполне достаточно, чтобы совершать скоростные обгоны, ну, или форсировать глубокую лужу. Такой модификацией, конечно же, заинтересуются те, кому по жизни нужен именно Forester как многофункциональный автомобиль для любых дорожных и даже внедорожных ситуаций.
Данные производителя:
Двигатель: 2457 кубических см 172 л.с./126кВт при 6000 об/мин, 230Нм при 4000 об/мин.
Трансмиссия: АКП, 4 диапазона, полный привод.
Размеры: длина х ширина х высота – 4560х1780х1700 мм.
Цена: протестированного автомобиля – 1 166 000 руб.
В продаже: версия с МКП по цене от 1 057 000 руб.
Плоды синергии: Участие Toyota в делах Subaru пока что выразилось появлением в интерьере Forester «тойотовских» деталей, например, кнопки пуска.
Дорогие посетители, рады приветсвовать Вас на нашем новом сайте, посвященном автомобилям компании Subaru.
